被稱為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋正式開通。這座橫跨伶仃洋海域的跨海大橋，全長55公里，擁有120年的設(shè)計壽命，系首例開放海域深埋式沉管隧道工程，是中國乃至世界建筑史上的里程碑之作。佐敦作為港珠澳大橋工程各領(lǐng)域提供最全面涂料解決方案的供應(yīng)商，通過其超高性能的防腐防火環(huán)保涂料解決方案，在助其解決世界級難題及順利建成中發(fā)揮了重要作用。

　　挑戰(zhàn)嚴(yán)苛環(huán)境 確保120年使用壽命

　　港珠澳大橋海上主體工程長29.6公里，橋梁段采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，總用鋼量達(dá)40余萬噸，可用來修建近60座埃菲爾鐵塔。作為國內(nèi)首個大規(guī)模使用鋼箱梁的外海橋梁工程，港珠澳大橋工程面臨著極為復(fù)雜的自然環(huán)境。在伶仃洋的海面上，全年有三分之二的時間刮著6級以上的大風(fēng)，每年約受到兩次臺風(fēng)襲擊，大橋設(shè)計需充分考慮海浪流的影響。同時，沿海或近海區(qū)域鹽度高、腐蝕性極強(qiáng)，大橋的耐老化、耐腐蝕性也不容忽視。

　　港珠澳大橋工程設(shè)計采用“就高不就低”的最高標(biāo)準(zhǔn)，遵循了最嚴(yán)苛的英國標(biāo)準(zhǔn)——建筑物需滿足120年的使用壽命。為應(yīng)對嚴(yán)苛的海洋環(huán)境，滿足大橋的設(shè)計要求，佐敦公司對產(chǎn)品性能進(jìn)行了嚴(yán)格的測試和性能比選，提供了防腐性能最為優(yōu)異的配套體系方案。該方案通過了5000小時的耐老化、5000小時的耐鹽霧以及240小時的耐酸、耐堿測試，以確保港珠澳大橋?qū)崿F(xiàn)120年的使用壽命。

　　最大限度減少對海洋生態(tài)的影響

　　港珠澳大橋工程橫跨國家級自然保護(hù)動物——中華白海豚的生活水域和海洋水文及防洪敏感區(qū)，這對生產(chǎn)施工的質(zhì)量、效率和環(huán)保提出了更高層次的要求。就涂料而言，必須是環(huán)保型產(chǎn)品，不能對環(huán)境和水體造成任何的污染。作為該工程最主要涂料供應(yīng)商，佐敦提供的不含鉛汞、低VOC的油漆產(chǎn)品，完全滿足港珠澳大橋?qū)τ诃h(huán)保方面的要求。

　　除了主體橋梁工程，佐敦還參與了港珠澳大橋工程的珠海口岸旅檢大樓、澳門口岸旅檢大樓、西人工島島隧工程等項目的建設(shè)。針對旅檢口岸項目中大量外露且外觀優(yōu)美的鋼結(jié)構(gòu)，佐敦提供的水性超薄膨脹型防火涂料，滿足LEED V4標(biāo)準(zhǔn)的各項要求，VOC釋放極低，交叉施工中的安全和污染隱患極低，注重環(huán)保的同時完美地實現(xiàn)了對鋼結(jié)構(gòu)的防火保護(hù)和外觀裝飾效果。同時,佐敦還供應(yīng)了環(huán)保的丙烯酸聚硅氧烷面漆,不含致癌物質(zhì)異氰酸酯,柔韌性、耐沖擊、施工性能和防腐性能非常優(yōu)異,高度保光保色性，經(jīng)受了“天鴿”和“山竹”兩場超級臺風(fēng)洗禮。10月23日，國家主席習(xí)近平就是在珠海口岸旅檢大樓，莊嚴(yán)宣布“港珠澳大橋正式開通”!

　　55公里、40余萬噸用鋼量，面對這項世紀(jì)工程，佐敦成立專項工作小組、 制定快速響應(yīng)的物流供貨方案、派遣多名專業(yè)技術(shù)服務(wù)人員日夜全程駐扎現(xiàn)場，最終成功應(yīng)對快速緊張、體量巨大的工程要求，為港珠澳大橋披上了“防護(hù)衣”!

佐敦助力港珠澳大橋澳門口岸、珠海口岸(建設(shè)中圖片)

佐敦助力港珠澳大橋建設(shè)